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寧波方舟國際貨運(yùn)代理有限公司

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無船承運(yùn)
    發(fā)布時(shí)間: 2018-08-01 09:18    

無船承運(yùn)業(yè)務(wù)是指無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載,簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸憑證,向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),通過國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運(yùn)輸,承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的國際海上運(yùn)輸經(jīng)營活動。性質(zhì) 無船承運(yùn)業(yè)務(wù)按照“服務(wù)業(yè)-代理業(yè)”稅目征收營業(yè)稅。

無船承運(yùn)
所謂"無船承運(yùn)人",是指不直接經(jīng)營運(yùn)輸船舶的承運(yùn)人,在接下貨主的貨運(yùn)生意后,需委托船務(wù)公司完成海上貨運(yùn),其身份類似于代理或中介。無船承運(yùn)業(yè)務(wù)在國際上具有法律地位。上海作為我國內(nèi)陸集裝箱吞吐量最大的港口城市,也是無船承運(yùn)業(yè)務(wù)最活躍的地區(qū),其比例已超過50%。
長期以來,我國對無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的管理始終不規(guī)范,至今沒有一個(gè)規(guī)范的提單文本。而在國際貿(mào)易中,提單就是合同證明,缺乏或沒有規(guī)范的提單文本,勢必造成其市場混亂。不少無船承運(yùn)人就是拿著"人家"的提單"抵沖",責(zé)任與義務(wù)根本不相匹配。一旦發(fā)生糾紛,貨主很難打贏官司,或者說吃虧的總是貨主。"新"提單的出現(xiàn),則給貨主吃了顆"定心丸"。因?yàn)樘釂紊媳仨毺钌系怯浱?,而且凡具有?jīng)營資質(zhì)者都能獲得交通部頒發(fā)的登記號。今后,即使一個(gè)對航運(yùn)市場完全陌生的貨主,在第一次與無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者接觸時(shí),也能通過登記號查到對方是否有合法經(jīng)營資格,從而將非法經(jīng)營者"堵"在門外。

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